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截至2023年4月28日收盘，动力新科(600841)报收于6.36元，上涨1.6%，换手率0.41%，成交量2.06万手，成交额1306.13万元。

4月28日的资金流向数据方面，主力资金净流入144.04万元，占总成交额11.03%，游资资金净流入8.31万元，占总成交额0.64%，散户资金净流出152.35万元，占总成交额11.66%。

动力新科2022年报显示，公司主营收入99.29亿元，同比下降59.31%；归母净利润-16.11亿元，同比下降332.54%；扣非净利润-18.16亿元，同比下降472.73%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入19.74亿元，同比下降41.75%；单季度归母净利润-10.12亿元，同比下降561.79%；单季度扣非净利润-10.81亿元，同比下降631.91%；负债率64.01%，投资收益1.42亿元，财务费用-1522.96万元，毛利率7.72%。动力新科（600841）主营业务：重型卡车+柴油发动机两大产业板块一体化发展。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，动力新科（600841）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交